随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，落地同时更多外资邮轮公司回归，落地以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，北京MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，北京并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮方面表示，开手针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：开手2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

另一方面，机发际范多人出行的家庭预定比例持续升高，机发际范他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。莎国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，落地MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，落地这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，北京让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，开手2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，开手当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

顺应中国逐步步入老龄化社会、机发际范鼓励多胎生育的趋势，机发际范以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，莎国从游客类型来看，莎国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、落地宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时还增设了中文指引牌，北京并安排数十名中文服务大使提供现场服务，北京提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，开手比如上下船的效率比较低等问题。

机发际范黄瑞玲对本报记者表示。顺应中国逐步步入老龄化社会、莎国鼓励多胎生育的趋势，莎国以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。